مع تصاعد التوترات العسكرية في الشرق الأوسط على خلفية المواجهة بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى، أعلنت تقارير إعلامية أمريكية عن تحرك قوة عسكرية جديدة من مشاة البحرية الأمريكية نحو المنطقة.
2200 مشاة البحرية الأمريكية
ووفق ما نقلته شبكة ABC News عن مسؤولين أمريكيين، فإن الولايات المتحدة قررت إرسال وحدة استكشافية من مشاة البحرية قوامها نحو 2200 جندي إلى الشرق الأوسط، في خطوة تعكس استمرار التعزيزات العسكرية الأمريكية في المنطقة.
🚨🇺🇸🇮🇷 BREAKING: Pentagon approves deployment of a Marine “expeditionary unit” of about 2,500 Marines to the Middle East — WSJ
13 U.S. troops are CONFIRMED DEAD, thus far. Apparently that’s not enough for Netanyahu… pic.twitter.com/1U7BkD4Xu2
بحسب المسؤولين الأمريكيين، ستنتقل القوة العسكرية على متن ثلاث سفن حربية، ضمن ما يُعرف بالوحدات الاستكشافية لمشاة البحرية، وهي قوات سريعة الانتشار قادرة على تنفيذ عمليات عسكرية متنوعة تشمل الإسناد القتالي والإجلاء والانتشار السريع في مناطق النزاع.
وتُعد هذه الوحدات من أهم أدوات الانتشار العسكري الأمريكي حول العالم، إذ يتم تجهيزها بقدرات برية وبحرية وجوية تسمح لها بالتدخل في الأزمات خلال وقت قصير.
انطلاق القوة من اليابان
في السياق ذاته، نقلت قناة الجزيرة عن مسؤول دفاعي أمريكي قوله إن قوة المارينز الاستكشافية المتمركزة في أوكيناوا باليابان ستتجه إلى الشرق الأوسط لدعم العمليات العسكرية الجارية المرتبطة بإيران.
ويأتي هذا التحرك في ظل استمرار التصعيد العسكري في المنطقة، حيث تسعى الولايات المتحدة إلى تعزيز وجودها العسكري تحسباً لأي تطورات ميدانية محتملة.
2200 جندي من مشاة البحرية الأمريكية يتجهون إلى الشرق الأوسط
إسرائيل تعلن ضرب عشرات الأهداف داخل إيران
بالتزامن مع هذه التطورات، أعلن الجيش الإسرائيلي أنه شن هجمات على أكثر من 150 هدفاً داخل إيران خلال الفترة الأخيرة.
وأوضح الجيش الإسرائيلي أن الضربات استهدفت مواقع لتخزين الصواريخ الباليستية في مناطق غرب ووسط إيران، ضمن العمليات العسكرية المستمرة ضد القدرات العسكرية الإيرانية.
استهداف حاملة طائرات أمريكية يثير جدلاً واسعاً
ويأتي هذا القرار بعد أن أثار إعلان الحرس الثوري الإيراني استهداف حاملة الطائرات الأمريكية “يو إس إس أبراهام لينكولن” بصواريخ وطائرات مسيّرة موجة واسعة من التفاعل على منصات التواصل الاجتماعي، وسط تساؤلات حول صحة الرواية الإيرانية.
وقال الحرس الثوري إن الحاملة تعرضت لأضرار كبيرة وأصبحت في طريقها للانسحاب باتجاه الأراضي الأمريكية، إلا أن هذه الرواية قوبلت بنفي أمريكي قاطع.
حاملة طائرات امريكية
واشنطن تنفي وتؤكد استمرار العمليات
من جهته، نفى المتحدث باسم القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) تلك التصريحات بشكل كامل، واصفاً إياها بأنها غير صحيحة، ومؤكداً أن حاملة الطائرات تواصل تنفيذ مهامها العملياتية في المنطقة دعماً للعمليات العسكرية الجارية ضد إيران.
حاملتا طائرات تقودان العمليات العسكرية
وتُنفذ الولايات المتحدة عملياتها العسكرية في المنطقة عبر حاملتي طائرات رئيسيتين هما:
يو إس إس جيرالد فورد، أكبر وأحدث حاملة طائرات في العالم، والمتمركزة حالياً في البحر الأحمر.
يو إس إس أبراهام لينكولن المتمركزة في بحر العرب.
وتحظى كل حاملة طائرات بدعم مجموعة ضاربة من المدمرات والسفن الحربية المرافقة، ما يعزز القدرات القتالية الأمريكية في المنطقة.
اشتباك بحري بين سفن أمريكية وإيرانية
وفي تطور لافت، كشفت وسائل إعلام أمريكية عن وقوع اشتباك بحري خلال الأسبوع الجاري بين قطع بحرية أمريكية وسفينة إيرانية اقتربت من حاملة الطائرات “لينكولن”.
وبحسب التقارير، أطلقت سفينة أمريكية النار عدة مرات باتجاه السفينة الإيرانية دون إصابتها، قبل أن تتدخل مروحية أمريكية مسلحة بصواريخ “هيلفاير” وتطلق صاروخين أصابا السفينة.
ولم تتضح حتى الآن نتائج الضربة أو مصير السفينة الإيرانية وطاقمها، في ظل استمرار التوترات العسكرية المتصاعدة في المنطقة.
تصاعد التوتر في الشرق الأوسط
تعكس هذه التطورات حجم التصعيد العسكري المتزايد في الشرق الأوسط، في وقت تواصل فيه الولايات المتحدة تعزيز وجودها العسكري تحسباً لأي مواجهات أوسع، وسط تحذيرات دولية من اتساع رقعة الصراع في المنطقة.
في عالم الطاقة، قد تتحكم ممرات بحرية صغيرة في مصير الاقتصاد العالمي بأكمله، ويُعد مضيق هرمز أبرز هذه النقاط الحساسة، إذ تحوّل منذ اندلاع الحرب بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير 2026 الجاري إلى بؤرة توتر تهدد إمدادات النفط والغاز العالمية، وسط تصاعد الاعتداءات الإيرانية والمخاوف في دول الخليج مثل السعودية وقطر.
ومع هذا التصعيد، وقرار إيران إغلاق مضيق هرمز، عاد الحديث بقوة عن بدائل للمضيق، لكن الواقع يؤكد أن معظم هذه الحلول لا تزال مؤقتة، ولا تعوض الدور الحيوي الذي يلعبه هذا الممر في سوق الطاقة العالمي.
أهمية مضيق هرمز؟
على الخريطة يبدو المضيق صغيراً عند البعض، فطوله لا يتجاوز 167 كيلومتراً (100 ميل تقريباً)، ويبلغ عرضه عند أضيق نقطة نحو 34 كيلومتراً، وعمقه يصل ما بين 60 إلى 100 متر، لكن تأثيره الاقتصادي يفوق حجمه الجغرافي بكثير، فهو شريان الحياة للنفط والغاز والطاقة ككل، إذ يمر عبر المضيق نحو 11% من حجم التجارة العالمية.
يدخل يومياً ما بين 80 إلى 130 سفينة بمختلف أنواعها عبر الممر البحري، بما في ذلك ناقلات النفط والغاز وسفن الحاويات والبضائع، وهو أمر يُعادل أكثر من 30 ألف سفينة سنوياً، ما يجعله شرياناً رئيسياً للتجارة العالمية والطاقة، حيث تحمل العديد من هذه السفن ملايين البراميل من النفط المتجهة إلى الأسواق الدولية، خاصة في آسيا.
لكن مع تصاعد الحرب على إيران الجارية 2026، انخفضت حركة السفن بشكل حاد، إذ تراجعت أعداد السفن العابرة من أكثر من 130 سفينة يومياً في الظروف الطبيعية إلى أعداد محدودة جداً في بعض الأيام بسبب المخاطر الأمنية والتهديدات التي تطال الملاحة في المضيق.
وتشير بيانات أسواق الطاقة إلى أن ما يقارب 20 مليون برميل وأكثر من النفط يومياً تمر عبر المضيق الاستراتيجي، أي نحو ربع تجارة النفط العالمية تقريباً، وتشمل هذه التدفقات صادرات دول الخليج الرئيسية مثل:
السعودية
العراق
السعودية
إيران
الكويت
الإمارات العربية المتحدة
قطر
لا يقتصر دور مضيق هرمز على نقل النفط فقط، بل تمر عبره أيضاً نسبة كبيرة من صادرات الغاز الطبيعي المسال، خصوصاً من قطر، التي اضطرت إلى إعلان القوة القاهرة في بعض عملياتها بعد أيام من اندلاع حرب 2026، ما يؤكد مكانة المضيق كأحد أهم شرايين الطاقة في العالم.
وتزداد حساسيته بسبب موقعه الجغرافي الضيق وقربه من السواحل الإيرانية، ما يجعل السفن عرضة للألغام والطائرات المسيّرة والصواريخ الساحلية، وهو ما منح إيران نفوذاً كبيراً مع تهديدها بإغلاق المضيق واستهداف السفن وتشويش أنظمة الملاحة.
سفن تعبر مضيق هرمز .. الممر البحري الأهم في العالم
في نفس الوقت تبدو قطر أقل تعرضاً نسبياً للصدمات النفطية مقارنة بجيرانها من الدول، رغم أهميتها الكبرى في سوق الغاز الطبيعي المسال، وبحسب البيانات المنشورة من بلومبرغ الشرق اعتماداً على بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، تتوزع نسب الاعتماد على المضيق كالتالي:
السعودية: نحو 37% من صادرات النفط تمر عبر المضيق.
العراق: حوالي 23%.
الإمارات العربية المتحدة: نحو 13%.
إيران: حوالي 11%.
الكويت: قرابة 10%.
قطر: نحو 4% فقط (الأقل اعتماداً).
وتبرز حالة دولة قطر بشكل خاص في هذه الأزمة العالمية؛ فرغم أن اعتمادها على المضيق في تصدير النفط لا يتجاوز 4% وفق البيانات، فإنها تُعد لاعباً أساسياً في سوق الغاز الطبيعي المسال عالمياً.
وقد سارعت الدوحة إلى إعلان القوة القاهرة في بعض عملياتها بعد تصاعد التوترات في المنطقة، في خطوة احترازية تهدف إلى حماية الإمدادات واستقرار السوق، ما يعكس محاولة إدارة الأزمة بواقعية وحذر في ظل المخاطر الأمنية المتزايدة في الممرات البحرية.
مع تصاعد التوترات حول مضيق هرمز، أصبحت قطر لاعبا رئيسيا في خطط الطاقة البديلة عالميا، فالبلاد تعتمد بشكل كبير على صادرات الغاز الطبيعي المسال (LNG)، وقد عملت على تعزيز موانئها وشبكات النقل البحري لتجاوز أي قيود محتملة على المضيق.
هذه الاستراتيجية تمنح الأسواق العالمية خيارا إضافيا لتأمين الإمدادات وتقليل الاعتماد على طرق الشحن التقليدية، ما يجعل قطر حجر زاوية في أي خطة طوارئ للطاقة في المنطقة.
بدائل مضيق هرمز بعد إغلاقه
مع تصاعد الأزمة وبدء الحرب على إيران في نهاية فبراير 2026 وهجمات إيران الغاشمة على دول الخليج العربي، بدأت دول التعاون البحث عن مسارات بديلة لتصدير النفط بعيداً عن المضيق الذي أصبح خطراً وتهديداً للسفن، ومن أبرز هذه البدائل:
خط شرق- غرب في السعودية الذي ينقل النفط إلى موانئ البحر الأحمر.
خط حبشان- الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة الذي يسمح بتصدير النفط عبر بحر عمان دون المرور بالمضيق.
وضمن محاولات تقليل الاعتماد على مضيق هرمز في ظل التوترات الإقليمية والحرب الدائرة، اتجهت السعودية إلى تفعيل موانئها على البحر الأحمر كمسارات بديلة لتصدير النفط.
ويشمل ذلك استخدام موانئ رئيسية مثل:
ميناء ينبع.
ميناء جدة الإسلامي.
ميناء الملك عبد الله.
حيث يمكن نقل النفط عبر خطوط الأنابيب أو براً إلى هذه الموانئ ثم شحنه إلى الأسواق العالمية، ورغم أن هذه الخطوة تساعد في تخفيف الضغط على مسارات الخليج، إلا أنها لا تزال محدودة القدرة مقارنة بحجم الصادرات التي تمر عادة عبر المضيق.
سفن تعبر مضيق هرمز .. شريان الطاقة العالمي
النقل متعدد الوسائط
وفي محاولة لتجاوز المخاطر التي فرضتها الحرب الجارية مع إيران في المنطقة، تحدثت شركة الشحن العالمية MSC Mediterranean Shipping Company عن خيار ما يُعرف بـ النقل متعدد الوسائط كحل مؤقت لتخفيف اضطرابات الإمدادات.
ويعتمد هذا الأسلوب على نقل النفط براً من مناطق الإنتاج إلى موانئ بديلة، ثم إعادة شحنه بحرياً إلى الأسواق العالمية عبر موانئ خليجية في الإمارات العربية المتحدة وقطر والكويت والبحرين، بهدف تقليل المخاطر التشغيلية المرتبطة بالملاحة قرب مضيق هرمز.
لكن، ورغم أهمية هذا الخيار في ظل التصعيد العسكري، تبقى قدرته التشغيلية محدودة، ولا يمكنه تعويض الحجم الضخم من صادرات النفط التي كانت تمر يومياً عبر المضيق قبل اندلاع الأزمة.
الحلول الأمريكية لمحاولة فتح المضيق
حاولت الولايات المتحدة بقيادة الرئيس دونالد ترامب إيجاد حلول سريعة لطمأنة الأسواق وإعادة تدفق النفط عبر المضيق، ومن أبرز الإجراءات التي طرحتها واشنطن:
مرافقة عسكرية للناقلات داخل المضيق.
توفير تأمين خاص للسفن عبر مؤسسة التمويل التنموي الأمريكية.
تنفيذ ضربات عسكرية مشتركة مع إسرائيل استهدفت مواقع إيرانية، وقد وصلت عدد الضربات إلى أكثر من 5000 ضربة في الأيام ال 12 الأولى من الحرب والعدد في زيادة مع استمرار الحرب حتى هذا اليوم.
ولكن، وفقًا لوكالة رويترز، لم تحقق الإجراءات الأمريكية نتائج حاسمة حتى الآن، بل زادت حالة عدم اليقين في الأسواق العالمية، خاصة بعد التضارب في التصريحات حول نجاح المرافقة العسكرية للسفن، بما في ذلك تصريح وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت “Chris Wright” الذي ادعى نجاح العمليات ثم تراجع عنه وحذف المنشور من الإنترنت.
وهذا ما أكدته المتحدثة باسم البيت الأبيض، وقد أكدت بالقول: يمكنني أن أؤكد أن البحرية الأمريكية لم ترافق ناقلة نفط أو أي سفينة حتى هذه اللحظة”.
بدائل أخرى لمضيق هرمز
بعيداً عن الحلول العسكرية ومسارات الشحن البديلة المرتبطة بـ مضيق هرمز، ظهرت مقترحات وبدائل أخرى في سوق الطاقة تهدف إلى تعويض جزء من الإمدادات التي كانت تمر عبر المضيق، والتي تقدر بنحو 20 مليون برميل يومياً أي قرابة 25% من تجارة النفط العالمية، ومن أبرز هذه المقترحات:
تخفيف القيود على صادرات النفط من روسيا، حيث سمحت الولايات المتحدة بشكل مؤقت بزيادة التدفقات نحو الهند التي طلبت استيراد نحو 30 مليون برميل من الخام الروسي لتخفيف الضغط على الأسواق.
كما عاد الحديث عن نفط فنزويلا التي تمتلك أكبر احتياطي نفطي مؤكد في العالم، إلا أن تطوير بنيتها التحتية يحتاج استثمارات قد تتجاوز 100 مليار دولار وعدة سنوات قبل أن تصبح قادرة على ضخ كميات مؤثرة في السوق.
في المقابل حاولت دول أوروبية تسريع التحول إلى الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية لتقليل الاعتماد على النفط والغاز.
لكن هذه المصادر والبدائل لا تزال غير قادرة على تعويض الإمدادات الضخمة التي تمر عبر مضيق هرمز في المدى القصير، ما يجعل تأثيرها محدوداً في مواجهة الأزمة الحالية التي تمر بها الأسواق العالمية منذ بدء الحرب على إيران في 28 فبراير 2026 والتي هي مستمرة حتى اليوم الجمعة 13 مارس 2026، والعالم يترقب نهايتها وفتح المضيق الشريان الرئيسي للطاقة العالمية.
اغلاق مضيق هرمز .. أهم ممر بحري في العالم
وكالة الطاقة الدولية
في محاولة لامتصاص صدمة اضطراب الإمدادات عبر مضيق هرمز وإغلاقه، لجأت الحكومات إلى استخدام المخزونات النفطية الاستراتيجية كأحد البدائل المؤقتة في سوق الطاقة.
فقد أعلنت وكالة الطاقة الدولية الإفراج عن نحو 400 مليون برميل من الاحتياطيات الطارئة، وهو أكبر سحب في تاريخها، متجاوزاً الإفراج عن 182.7 مليون برميل الذي تم بعد الحرب بين روسيا وأوكرانيا عام 2022.
كما قررت اليابان ضخ 80 مليون برميل إضافية من احتياطياتها، بينما تدرس الولايات المتحدة الإفراج عن نحو 172 مليون برميل أخرى، ورغم ضخامة هذه الأرقام، فإنها لا تعادل سوى نحو 24 يوماً فقط من الإمدادات التي كانت تمر يومياً عبر المضيق، والبالغة قرابة 20 مليون برميل يومياً، ما يعكس محدودية هذا الخيار كحل مؤقت في مواجهة أزمة إمدادات الطاقة العالمية.
اللافت أن الحرب قلبت توقعات وكالة الطاقة الدولية رأساً على عقب؛ فبعد أن كانت تتوقع فائضاً في المعروض العالمي يصل إلى نحو 3.815 مليون برميل يومياً في العام 2026 الجاري، أعادت الأزمة خلط الحسابات ودفعت الأسواق إلى حالة من الضبابية والقلق بشأن الإمدادات.
الصين .. الاستثناء النسبي
في خضم الأزمة، تبدو الصين أقل تضرراً نسبياً مقارنة ببقية الدول الصناعية، للأسباب التالية:
امتلاكها مخزونات نفطية استراتيجية كبيرة.
استثمارات ضخمة في الطاقة المتجددة.
انتشار واسع للمركبات الكهربائية داخل السوق الصينية، وهذا ما طورته شركات صينية مثل (بي واي دي) BYD والتي استثمرت في السيارات الكهربائية واستغنت عن الوقود الإحفوري أو التقليدي.
هذه السياسات التي بنتها بكين على مدى عقود منحت اقتصادها مرونة أكبر في مواجهة صدمات الطاقة العالمية، تماماً مثل قطر التي تُعتبر من بين البلدان الأقل تضرراً من وراء إغلاق مضيق هرمز، فهي الأقل اعتماداً على المضيق من حيث “النفط الخام” بنسبة 4% وفقاً ل بلومبرغ.
وفقاً ل “بلومبرغ إنتليجنس” Bloomberg Intelligence، الحل الأكثر واقعية وفعالية لحل مشكلة أزمة إغلاق مضيق هرمز، هو إنهاء الحرب على إيران التي بدأت من فبراير 2026 والمستمرة حتى هذا اليوم، فالتوصل إلى تسوية سياسية توقف الحرب وتضمن إعادة فتح المضيق، هي من الحلول الأكثر نجاعة.
ففي حال استمرار الأزمة لأكثر من هذا، قد ترتفع أسعار النفط إلى مستويات قد تصل إلى 150 دولاراً للبرميل خلال أسابيع وقد تصل إلى 200 دولاراً ، وهو سيناريو قد يضع الاقتصاد العالمي أمام اختبار قاسٍ جديد، وقد تتسبب في التضخم عالمياً وارتفاع في المواد الغذائية والسلع الأخرى، وهذا ما حذر به وزير الطاقة القطري “سعد بن شريدة الكعبي”.
في ظل التحولات الجيوسياسية المتسارعة التي تشهدها المنطقة خاصة مع بدء الحرب على إيران، وبحسب أحدث البيانات الصادرة عن منصة Worldostats، برزت الطائرات بدون طيار (الدرونز) كلاعب محوري في معادلة توازن القوى، يأتي هذا التقرير تزامناً مع التصعيد العسكري الخطير الذي بدأ في 28 فبراير 2026، والذي شهد اعتداءات إيرانية طالت منشآت حيوية ومدنية في دولة قطر وعدة دول خليجية، مما جعل من امتلاك أساطيل “درونز” متطورة ضرورة قصوى للدفاع عن السيادة والأمن القومي.
قطر تمتلك منظومة FS-LIDS المتطورة لمكافحة الدرون
بينما تصاعد سباق التسلح بالطائرات بدون طيار بين الدول العربية والخليجية، تبرز قطر كحالة فريدة بين دول الخليج، إذ لم تكتفي بالامتلاك فقط، بل سبقت الجميع في تطوير منظومة دفاعية متكاملة.
فقد أصبحت قطر أول دولة أجنبية في العالم خارج الولايات المتحدة تحصل على منظومة “إف إس-ليدز” (FS-LIDS) المتطورة، القادرة على رصد وتعقب وإسقاط الطائرات المسيّرة عبر شبكة متقدمة من الرادارات وأجهزة الاستشعار وأنظمة الحرب الإلكترونية.
هذا التفوق لم يكن صدفة، بل نتيجة رؤية استراتيجية استباقية، تجلت في الاتفاقيات الدفاعية التاريخية بين سمو الأمير الشيخ تميم بن حمد آل ثاني والرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب في مايو 2025، والتي شملت طائرات MQ-9B ونظام FS-LIDS المضاد للمسيّرات.
مع تصاعد التهديدات الإيرانية منذ أواخر فبراير 2026 الجاري، أثبتت قطر أنها الأكثر استعداداً بين دول الخليج، حيث أصبح أسطولها من الطائرات المسيرة المدعوم بمنظومة FS-LIDS يشكل درعاً متطوراً وفعالاً ضد الهجمات الجوية والصواريخ المسيّرة.
بالمقارنة مع دول أخرى في المنطقة التي تمتلك أعداداً كبيرة من الطائرات بدون طيار، مثل السعودية والإمارات والكويت، فإن التفوق القطري ليس في الكم فقط، بل في الجودة والقدرة الدفاعية التكنولوجية المتقدمة، ما يجعلها نموذجاً فريداً في الأمن الجوي الإقليمي.
منظومة FS-LIDS المتطورة لمكافحة الدرون
سباق الطائرات المسيرة
تشهد منطقة الشرق الأوسط خلال السنوات الأخيرة سباقاً متسارعاً في مجال الطائرات المسيرة (الدرونز)، التي أصبحت أحد أهم أدوات الحرب الحديثة سواء في الاستطلاع أو الهجوم الدقيق أو الدفاع الجوي، وتزايدت أهمية هذه التكنولوجيا العسكرية مع تصاعد التوترات الإقليمية، خاصة في ظل الحرب الدائرة في المنطقة منذ 28 فبراير 2026 وما رافقها من هجمات بالصواريخ والطائرات المسيرة على عدد من دول الخليج.
فقد أصبحت الطائرات بدون طيار جزءاً أساسياً من عقيدة الجيوش الحديثة في العالم العربي والعالم، إذ تتيح تنفيذ عمليات الاستطلاع والهجوم بدقة عالية وبتكلفة أقل مقارنة بالطائرات التقليدية.
كما أن هذه التكنولوجيا تلعب دوراً مهماً في حماية الحدود ومراقبة المجال الجوي والتصدي للهجمات المعادية، خاصة مع تزايد استخدام الطائرات المسيرة في النزاعات الإقليمية، وهذا ما ظهر جلياً في الوقت الحالي خاصة مع العدوان الإيراني على دول المنطقة وعدوان إسرائيل وأمريكا على إيران منذ فبراير 2026.
ومع تصاعد التهديدات في المنطقة، تتجه الدول العربية في الخليج وخارجه إلى تعزيز قدراتها في هذا المجال سواء عبر التصنيع المحلي أو الشراء من دول متقدمة في صناعة الدرونز مثل تركيا والولايات المتحدة والصين.
الدرونز في الدول العربية
المملكة العربية السعودية
تتربع المملكة على عرش القائمة بـ 600 مسيرة، وهو ما يفسر قدرتها العالية في التصدي للهجمات التي استهدفت المنطقة الشرقية وحي السفارات بالرياض خلال النزاع الجاري، حيث أثبت هذا الأسطول كفاءته في الرصد والاعتراض المبكر.
ويعكس هذا الرقم حجم الاستثمار السعودي في التقنيات العسكرية الحديثة، حيث تعمل المملكة على تطوير صناعاتها الدفاعية المحلية، ومن بينها مشروع الطائرة المسيرة “صقر” Sager Drone التي طورتها مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية.
مصر
تأتي مصر في المركز الثاني عربياً بعدد يقارب 372 طائرة مسيرة ضمن ترسانة قواتها المسلحة، وتعتمد القاهرة على الطائرات المسيرة في مهام متعددة، من بينها مراقبة الحدود ومكافحة الإرهاب وتأمين المناطق الاستراتيجية.
كما توسعت مصر في السنوات الأخيرة في اقتناء أنظمة مسيرة متطورة لتعزيز قدراتها العسكرية في ظل التغيرات الأمنية في المنطقة وخاصة أننا نتكلم عن حرب أمريكية إسرائيلية في المنطقة تستهدف إيران التي تضرب دول المنطقة بصواريخ بالستية وطائرات بدون طيار انتحارية.
العراق
بفارق بسيط عن مصر، يحتل العراق المرتبة الثالثة عربياً بعدد يقدر بحوالي 369 طائرة مسيرة، حيث استثمرت بغداد بشكل مكثف في هذا السلاح لمراقبة الحدود وتأمين المنشآت النفطية، خاصة في ظل التهديدات الأمنية المتاخمة.
فالعراق من بين دول المنطقة التي تعرضت لهجمات إيرانية بالطائرات بدون طيار وصواريخ باليستية تسببت في إغلاق منشآت النفط والتكرير من بينها استهداف دهوك وغيرها من المحافظات التي تحتوي على البترول.
الأردن
تأتي الأردن في المرتبة الرابعة عربياً بنحو 366 طائرة مسيرة، حيث تولي عمّان أهمية كبيرة لتقنيات الطائرات بدون طيار نظراً لدورها في حماية الحدود ومراقبة الأنشطة العسكرية في المنطقة، خاصة في ظل التوترات المتزايدة في الشرق الأوسط.
الإمارات العربية المتحدة
تحل الإمارات العربية المتحدة في المرتبة الخامسة عربياً بعدد يقدر بنحو 363 طائرة مسيرة، وتُعد الإمارات من الدول التي استثمرت بشكل واسع في التكنولوجيا العسكرية المتقدمة، حيث تستخدم الطائرات المسيرة في عمليات الاستطلاع والهجوم وحماية المنشآت الحيوية.
كما تعرضت دبي مؤخراً لهجمات بالصواريخ والطائرات المسيرة ضمن التصعيد العسكري في المنطقة، حيث اعترضت دفاعاتها الجوية عدداً كبيراً من هذه الهجمات، سواء من طائرات الدرون أو الصواريخ الباليستية.
دولة قطر
تحل قطر في المرتبة السادسة عربياً بامتلاكها 360 طائرة مسيرة، هذا الأسطول المتطور كان له دور حاسم منذ بداية “الحرب على إيران” في 28 فبراير وعدوان طهران الغاشم على أراضي الدولة، حيث تمكنت الدفاعات الجوية القطرية من إسقاط مسيرات معادية وإحباط محاولات تخريبية استهدفت مطار حمد الدولي ومدينة رأس لفان الصناعية، مما أثبت جدوى الاستثمار القطري في تكنولوجيا الدفاع الجوي الذكي.
ومع دخول الحرب يومها ال 13، أعلنت وزارة الدفاع القطرية عبر حسابها الرسمي على منصة X أن قواتها المسلحة واصلت خلال الأيام الماضية التصدي لموجة هجمات كثيفة وغير مسبوقة، شملت 154 صاروخاً باليستياً و69 طائرة مسيرة انتحارية، إضافة إلى اعتراض مقاتلتين إيرانيتين من طراز Sukhoi Su-24 اخترقتا المجال الجوي.
ما تمكنت الدفاعات الجوية القطرية من التصدي لهجمتين تضمنت 5 صواريخ باليستية، إلى جانب اعتراض 10 صواريخ باليستية وصاروخي كروز وفقاً لبيان الوزارة.
وتبرز هذه التطورات أهمية امتلاك قطر لأسطول كبير من الطائرات المسيرة يقدر بنحو 360 طائرة بدون طيار وفق بيانات Worldostats لعام 2026، ما يعكس توجهاً استراتيجياً لتعزيز قدرات الاستطلاع والمراقبة والدفاع في ظل الحرب الإقليمية المتصاعدة والتهديدات الجوية المتزايدة التي تواجهها دول الخليج.
وفقاً لبيانات منصة Worldostats، إليك جدول يوضح عدد الطائرات المسيرة لدى الدول العربية لعام 2026:
الترتيب
الدولة
عدد الطائرات المسيرة
1
السعودية
600
2
مصر
327
3
العراق
369
4
الأردن
366
5
الإمارات
363
6
قطر
360
7
الكويت
357
8
الجزائر
240
9
المغرب
237
10
تونس
234
11
السودان
174
12
ليبيا
159
13
لبنان
156
14
سوريا
153
دول الخليج تتصدى لـ3187 صاروخًا ومسيرة إيرانية
في سياق متصل بأكثر الدول العربية امتلاكاً للطائرات بدون طيار، تكشف الأرقام المسجلة الرسمية خلال الأيام ال12 الأولى من الحرب، منذ 28 فبراير وحتى الأربعاء 11 مارس 2026، عن حجم غير مسبوق من الهجمات الصاروخية والطائرات المسيّرة التي استهدفت دول الخليج بأكثر من 3187 مسيرة وصاروخاً باليستياً:
فقد سجلت (قطر) تعرضها لإطلاق 154 صاروخاً باليستياً و69 طائرة مسيّرة انتحارية، إضافة إلى اعتراض مقاتلتين من طراز Sukhoi Su-24.
#وزارة_الدفاع تعلن عن تعرض دولة #قطر حتى عصر اليوم الاثنين، لهجوم بعدد (17) صاروخاً باليستياً وعدد (6) طائرات مسيّرة من الجمهورية الإسلامية الإيرانية، حيث نجحت القوات المسلحة في التصدي لعدد (17) صاروخاً باليستياً وعدد (6) طائرات مسيّرة دون تسجيل أي خسائر#قناpic.twitter.com/FTngRoGZxz
— وكالة الأنباء القطرية (@QatarNewsAgency) March 9, 2026
وفي (الإمارات العربية المتحدة) تم رصد 262 صاروخاً باليستياً و1475 طائرة مسيّرة و8 صواريخ كروز مع نجاح الدفاعات الجوية في اعتراض معظمها، أما في (البحرين) فقد تم التصدي لـ 106 صواريخ و176 طائرة مسيّرة منذ بداية الهجمات.
كما رصدت (الأردن) 60 صاروخاً و59 طائرة مسيّرة وتمكنت من اعتراض 108 أهداف جوية، في حين أعلنت (سلطنة عُمان) التصدي لما لا يقل عن 8 طائرات مسيّرة استهدفت موانئها.
أما (المملكة العربية السعودية) فقد واجهت نحو 10 صواريخ و105 طائرات مسيّرة، بينما سجلت (الكويت) واحدة من أكبر موجات الهجمات بإطلاق 239 صاروخاً باليستياً و456 طائرة مسيّرة، مع اعتراض الغالبية العظمى منها.
وتبرز هذه الأرقام حجم التصعيد العسكري في المنطقة، كما تعكس في الوقت ذاته أهمية امتلاك دول الخليج أساطيل كبيرة من الطائرات بدون طيار وأنظمة الدفاع الجوي المتطورة، وهو ما يظهر بوضوح في الإحصاءات العسكرية لعام 2026 التي تضع عدداً من الدول الخليجية ضمن أكثر الدول العربية امتلاكاً للطائرات المسيرة (الدرونز).
في خضم التوترات المتصاعدة في منطقة الخليج والحديث المتكرر عن تهديد إمدادات الطاقة العالمية، تعود إلى الواجهة كتب تنبأت بحروب الطاقة في الخليج. من الكتب التحليلية التي حذّرت منذ سنوات من احتمال اندلاع صراعات كبرى بسبب النفط والغاز. ومن أبرز هذه الكتب كتاب “Blood and Oil” (الدم والنفط) وكتاب “Resource Wars: The New Landscape of Global Conflict” (حروب الموارد: المشهد الجديد للصراعات العالمية) اللذان ألّفهما الباحث الأمريكي Michael T. Klare المتخصص في قضايا الأمن الدولي والطاقة.
كتب تنبأت بحروب الطاقة في الخليج
وقد تناول هذان العملان العلاقة المعقدة بين الموارد الطبيعية والسياسة الدولية، محذرين من أن التنافس على الطاقة قد يتحول إلى أحد أبرز أسباب الحروب في القرن الحادي والعشرين، خصوصًا في منطقة الشرق الأوسط التي تعد مركزًا رئيسيًا لاحتياطيات النفط والغاز في العالم.
النفط… محرّك خفي للسياسة الدولية
في كتاب Blood and Oil يقدم كلير قراءة معمقة للعلاقة بين النفط والسياسة الخارجية الأمريكية، موضحًا أن الشرق الأوسط لم يكن بالنسبة لواشنطن مجرد منطقة ذات أهمية سياسية أو جيوسياسية، بل يمثل ركيزة أساسية في منظومة الطاقة العالمية.
ويرى المؤلف أن ضمان تدفق النفط إلى الأسواق العالمية كان أحد الأهداف الاستراتيجية الثابتة للسياسة الأمريكية منذ عقود، وهو ما يفسر حجم الاهتمام الأمريكي الكبير باستقرار دول الخليج، إضافة إلى الوجود العسكري المستمر بالقرب من أهم منابع الطاقة والممرات البحرية التي تمر عبرها صادرات النفط.
ويشير الكتاب إلى أن التحالفات التي بنتها الولايات المتحدة مع العديد من الدول المنتجة للطاقة في المنطقة لم تكن منفصلة عن هذا الهدف الاستراتيجي، إذ ارتبطت في كثير من الأحيان بالحفاظ على أمن الطاقة العالمي وضمان استقرار الإمدادات.
كتاب الدم والنفط
الشرق الأوسط… مركز الصراع على الطاقة
تؤكد الدراسات التي يعرضها الكتاب أن منطقة الشرق الأوسط تضم النسبة الأكبر من احتياطيات النفط والغاز في العالم، وهو ما يجعلها نقطة محورية في الاقتصاد العالمي.
فأي اضطراب سياسي أو عسكري في هذه المنطقة يمكن أن يؤدي إلى تأثيرات مباشرة على أسعار الطاقة وسلاسل الإمداد العالمية. لذلك يرى المؤلف أن القوى الكبرى، وفي مقدمتها الولايات المتحدة، تعاملت دائمًا مع أمن الطاقة في الخليج باعتباره جزءًا من أمنها القومي.
ومن هذا المنطلق، يربط الكتاب بين العديد من الأزمات السياسية والعسكرية التي شهدتها المنطقة وبين محاولات ضمان استمرار تدفق النفط والغاز إلى الأسواق العالمية.
حقول النفط في البحر
مضيق هرمز… شريان الطاقة العالمي
يتوقف كتاب Blood and Oil عند أهمية الممرات البحرية الحيوية لنقل النفط، وعلى رأسها مضيق هرمز الذي يعد أحد أهم نقاط الاختناق في تجارة الطاقة العالمية.
فهذا المضيق الذي يربط الخليج العربي بالمحيط الهندي تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط العالمية، خصوصًا من دول الخليج. ولهذا السبب، يعتبر تأمينه أولوية استراتيجية ليس فقط للدول المطلة عليه، بل أيضًا للقوى الدولية الكبرى التي تعتمد اقتصاداتها على الطاقة القادمة من المنطقة.
ويشير المؤلف إلى أن أي صراع عسكري قد يؤدي إلى تعطيل الملاحة في هذا المضيق سيؤثر بشكل مباشر على الاقتصاد العالمي، وقد يؤدي إلى ارتفاعات حادة في أسعار الطاقة.
مضيق هرمز
ترمب وحجة ضمان تدفق النفط
في سياق ينسجم مع الأفكار التي يطرحها الكتاب، جاءت التصريحات الأخيرة للرئيس الأمريكي Donald Trump، والتي أكد فيها أن إدارته تعمل على ضمان استمرار تدفق النفط إلى الأسواق العالمية.
وقال ترمب إن القوات الأمريكية دمرت 54 سفينة إيرانية إضافة إلى 31 سفينة أخرى متخصصة في زرع الألغام البحرية، في إطار العمليات العسكرية الرامية إلى حماية حركة الملاحة وتأمين طرق إمدادات الطاقة في المنطقة.
وأضاف ترمب أن أسعار النفط بدأت بالفعل في التراجع وستواصل الانخفاض، مشددًا على أن الولايات المتحدة لن تتوقف عن عملياتها حتى “إنجاز المهمة بالكامل”، على حد تعبيره، مؤكدًا أن ذلك قد يحدث في وقت قريب.
وتعكس هذه التصريحات، بحسب مراقبين، استمرار الرؤية الاستراتيجية التي تربط بين الأمن العسكري وأمن الطاقة، وهي الفكرة المركزية التي يناقشها كتاب Blood and Oil حول دور النفط في صياغة السياسات والتحركات العسكرية في الشرق الأوسط.
حروب الموارد… جغرافيا صراع جديدة
أما كتاب Resource Wars: The New Landscape of Global Conflict فيقدم رؤية أوسع لطبيعة الصراعات في العالم المعاصر، حيث يرى أن الموارد الطبيعية أصبحت أحد أبرز محركات النزاعات الدولية.
فمع النمو السكاني المتسارع وتوسع الاقتصاد العالمي، ارتفع الطلب على الموارد الأساسية مثل النفط والغاز والمعادن والمياه. ونتيجة لذلك، بدأت الدول تتنافس بشكل متزايد على الوصول إلى هذه الموارد وتأمينها.
ويرى المؤلف أن هذا التنافس قد يتحول في كثير من الأحيان إلى صراعات مباشرة أو غير مباشرة، سواء عبر التدخلات العسكرية أو عبر الضغوط السياسية والاقتصادية.
الطاقة في قلب الجغرافيا السياسية
يولي الكتاب أهمية خاصة لموارد الطاقة باعتبارها العمود الفقري للاقتصاد العالمي الحديث. فالصناعات والنقل والتكنولوجيا الحديثة تعتمد بشكل أساسي على النفط والغاز، ما يجعل تأمين هذه الموارد أولوية استراتيجية للدول الكبرى.
ويشرح Michael T. Klare كيف أن مناطق مثل الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وبعض أجزاء إفريقيا أصبحت مسارح رئيسية للتنافس الجيوسياسي بسبب احتياطياتها الكبيرة من الطاقة.
كما يشير إلى أن الدول الكبرى تسعى إلى تعزيز حضورها العسكري بالقرب من مصادر الطاقة أو طرق نقلها، وهو ما يعكس الأهمية الاستراتيجية لهذه الموارد في معادلة القوة العالمية.
الطاقة ومستقبل الصراعات العالمية
في ختام تحليله، يخلص كتاب Resource Wars: The New Landscape of Global Conflict إلى أن العالم يتجه نحو ما يسميه المؤلف “جغرافيا جديدة للصراعات”، حيث تصبح الموارد الطبيعية عاملًا رئيسيًا في تحديد مناطق التوتر والاحتكاك بين الدول.
ومع استمرار النمو الاقتصادي العالمي وارتفاع الطلب على الطاقة، من المتوقع أن تزداد أهمية تأمين الموارد الاستراتيجية، وهو ما قد يؤدي إلى مزيد من المنافسة وربما الصراعات.
لكن المؤلف يشير في الوقت نفسه إلى أن التعاون الدولي، وتطوير مصادر الطاقة البديلة، وتحسين إدارة الموارد يمكن أن يخفف من احتمالات الصراع، ويحوّل المنافسة على الموارد إلى فرصة للتعاون بدلاً من المواجهة.
قراءة استشرافية لعالم تحكمه الطاقة
تكشف هذه الكتب أن فهم كثير من التحولات السياسية والعسكرية في العالم، خاصة في الشرق الأوسط، يتطلب النظر إلى عامل الطاقة باعتباره عنصرًا أساسيًا في معادلة القوة الدولية.
ففي عالم يعتمد بشكل كبير على النفط والغاز، تبقى مناطق الإنتاج وخطوط النقل والممرات البحرية مثل Strait of Hormuz عناصر حاسمة في رسم خريطة الصراعات والتحالفات.
ولهذا السبب يرى كثير من الباحثين أن مستقبل الأمن الدولي سيظل مرتبطًا إلى حد كبير بقدرة الدول على إدارة موارد الطاقة وتأمينها في عالم تتزايد فيه المنافسة على الموارد الاستراتيجية بوتيرة غير مسبوقة.
برز اسم رجل الدين الإيراني مجتبى خامنئي بقوة في المشهد السياسي الإيراني خلال الأيام الأخيرة، بعدما أعلنت تقارير إعلامية أن مجلس خبراء القيادة في إيران اختاره مرشدًا أعلى للجمهورية الإسلامية خلفًا لوالده علي خامنئي. ويُعد هذا التطور حدثًا تاريخيًا في النظام السياسي الإيراني، إذ يمثّل أول انتقال محتمل للسلطة العليا داخل عائلة واحدة منذ قيام الثورة الإسلامية عام 1979. فمن هو مجتبى خامنئي؟ وكيف صعد إلى قمة هرم السلطة في إيران؟
من يكون مجتبى خامنئي؟
ولد مجتبى خامنئي عام 1969 في مدينة مشهد الإيرانية داخل عائلة دينية بارزة. ويُعد الابن الثاني للمرشد الأعلى الراحل علي خامنئي، أحد أبرز قادة الثورة الإسلامية التي أطاحت بنظام الشاه عام 1979.
نشأ مجتبى في بيئة سياسية ودينية مؤثرة، حيث لعب والده دورًا محوريًا في تأسيس النظام الإيراني بعد الثورة، ثم تولى منصب المرشد الأعلى عام 1989 خلفًا للإمام روح الله الخميني. هذه الخلفية جعلت مجتبى قريبًا منذ صغره من دوائر القرار في الجمهورية الإسلامية.
من هو مجتبى خامنئي المرشد الأعلى الجديد في إيران؟
أين درس مجتبى خامنئي؟
مثل كثير من أبناء العائلات الدينية في إيران، اتجه مجتبى خامنئي إلى دراسة العلوم الإسلامية في الحوزات العلمية بمدينة قم، أحد أهم المراكز الدينية الشيعية في العالم.
وخلال تسعينيات القرن الماضي، درس على يد عدد من كبار العلماء المحافظين في الحوزة، قبل أن يبدأ لاحقًا في تدريس بعض الدروس الدينية لطلبة الحوزة.
وعلى الرغم من حصوله على مكانة دينية داخل المؤسسة الدينية، فإن بعض المراقبين يرون أن رتبته العلمية لا تضاهي مكانة كبار المراجع الدينيين الذين تولوا منصب المرشد الأعلى في السابق.
نفوذ واسع لـ مجتبى خامنئي خلف الكواليس
رغم أنه لم يشغل منصبًا حكوميًا رسميًا، فإن مجتبى خامنئي كان يُنظر إليه لسنوات طويلة باعتباره أحد أكثر الشخصيات نفوذًا داخل النظام الإيراني.
فقد لعب دورًا مهمًا داخل مكتب المرشد الأعلى، حيث عمل كأحد أبرز المقربين من والده والمشرفين على شبكة علاقاته السياسية والأمنية.
كما ارتبط اسمه بعلاقات وثيقة مع الحرس الثوري الإيراني، المؤسسة العسكرية الأقوى في إيران، وهو ما عزز نفوذه داخل بنية السلطة.
ويرى مراقبون أن هذه العلاقات ساعدته على بناء قاعدة دعم قوية داخل المؤسسات الأمنية والسياسية في البلاد.
من هو مجتبى خامنئي المرشد الأعلى الجديد لإيران؟
دور مثير للجدل في السياسة الإيرانية
برز اسم مجتبى خامنئي في الحياة السياسية الإيرانية لأول مرة بشكل واضح خلال الانتخابات الرئاسية عام 2005 التي فاز بها محمود أحمدي نجاد.
وقد اتهمت شخصيات إصلاحية آنذاك مجتبى بالتأثير في نتائج الانتخابات لصالح أحمدي نجاد، وهو ما نفاه التيار المحافظ لاحقًا.
كما ارتبط اسمه بدور بارز في إدارة ملفات أمنية وسياسية حساسة داخل البلاد، خاصة خلال الاحتجاجات التي شهدتها إيران في السنوات الماضية.
طريق مجتبى خامنئي إلى منصب المرشد الأعلى
بعد عقود من النفوذ غير الرسمي، برز اسم مجتبى خامنئي كأحد أبرز المرشحين لخلافة والده في منصب المرشد الأعلى.
وتشير تقارير إعلامية إلى أن مجلس خبراء القيادة، وهو الهيئة الدستورية المسؤولة عن اختيار المرشد الأعلى، وافق على تعيينه في المنصب بعد وفاة والده.
ويبلغ مجتبى نحو 56 عامًا، وقد عُرف بمواقفه المحافظة وارتباطه القوي بالمؤسسة الأمنية والعسكرية في البلاد.
جدل حول “توريث” السلطة
أثار صعود مجتبى خامنئي إلى منصب المرشد الأعلى جدلًا واسعًا داخل إيران وخارجها، فالنظام الإيراني تأسس في الأساس على رفض الحكم الوراثي الذي كان قائمًا في عهد الشاه، ولذلك يرى بعض المنتقدين أن وصول ابن المرشد السابق إلى المنصب قد يُفسَّر على أنه تحول نحو نوع من “الوراثة السياسية”.
في المقابل، يؤكد مؤيدوه أن اختياره جاء عبر الآليات الدستورية من خلال مجلس خبراء القيادة، وأن خبرته الطويلة داخل مؤسسات الدولة تؤهله لقيادة البلاد.
ماذا يعني وصول مجتبى خامنئي إلى السلطة؟
يرى محللون أن وصول مجتبى خامنئي إلى منصب المرشد الأعلى قد يشير إلى استمرار النهج المحافظ في السياسة الإيرانية، خاصة في ما يتعلق بالملفات الإقليمية والعلاقات مع الغرب.
كما يُتوقع أن يحافظ على التحالف الوثيق مع الحرس الثوري والمؤسسات الأمنية، وهو ما قد يعزز نفوذ هذه المؤسسات داخل النظام السياسي الإيراني.
مجتبى خامنئي شخصية غامضة ونفوذ واسع
على الرغم من مكانته السياسية، لا يزال مجتبى خامنئي شخصية قليلة الظهور في الإعلام، حيث نادرًا ما يلقي خطابات علنية أو يجري مقابلات صحفية.
لكن تأثيره داخل دوائر الحكم في إيران ظل واضحًا طوال السنوات الماضية، ما جعل كثيرين يصفونه بأنه “رجل الظل” في النظام الإيراني قبل وصوله إلى أعلى منصب في البلاد.
تعمل الولايات المتحدة على تعزيز قدرات الدفاع الجوي في منطقة الخليج عبر إرسال أنظمة متطورة مضادة للمسيرات، في خطوة تهدف إلى دعم أمن المنطقة في ظل التوترات العسكرية المتصاعدة.
ونقلت صحيفة “The Wall Street Journal” عن مسؤولين أمريكيين أن واشنطن تدرس نشر أنظمة متقدمة لمواجهة الطائرات بدون طيار، وهي تقنيات جرى اختبارها ميدانياً خلال الحرب في أوكرانيا ، وأثبتت فعاليتها في اعتراض المسيّرات المعادية.
Iran unleashed hundreds of drone strikes this weekend on Gulf Arab states, damaging U.S. bases and critical infrastructure and presenting a serious challenge to the Middle East’s air-defense system https://t.co/jFVf8imD7o
بحسب المسؤولين الأمريكيين، فإن الأنظمة التي يجري العمل على إرسالها إلى المنطقة تعتمد على تقنيات حديثة لرصد وتعطيل الطائرات المسيّرة قبل وصولها إلى أهدافها.
وقد طُورت هذه الأنظمة بشكل مكثف خلال الحرب في أوكرانيا، حيث استخدمت لاعتراض موجات من الطائرات المسيّرة والصواريخ منخفضة الارتفاع، ما جعلها من أبرز وسائل الدفاع الحديثة ضد التهديدات الجوية غير التقليدية.
واشنطن ترسل أنظمة دفاع جوي متطورة مضادة للمسيّرات إلى دول الخليج
تعزيز أمن دول الخليج
يأتي هذا التوجه في إطار التعاون الدفاعي المستمر بين الولايات المتحدة وعدد من دول الخليج، إذ تسعى واشنطن إلى دعم قدرات حلفائها في مواجهة التهديدات الجوية، خاصة مع تزايد استخدام الطائرات المسيّرة في النزاعات العسكرية بالمنطقة.
ويرى مراقبون أن نشر هذه الأنظمة المتطورة قد يساهم في تعزيز منظومات الدفاع الجوي لدى دول الخليج، ورفع مستوى الجاهزية للتعامل مع أي تهديدات محتملة.
تطور لافت في تقنيات الدفاع
خلال السنوات الأخيرة، شهدت تقنيات مواجهة الطائرات المسيّرة تطوراً كبيراً، إذ باتت تعتمد على مزيج من أنظمة الرادار المتقدمة، وأجهزة التشويش الإلكتروني، إضافة إلى وسائل اعتراض سريعة قادرة على إسقاط المسيّرات قبل وصولها إلى أهدافها.
ومن المتوقع أن يسهم إدخال هذه التقنيات إلى منطقة الخليج في تعزيز أمن المنشآت الحيوية والبنية التحتية الحساسة، خصوصاً في ظل التطورات الأمنية المتسارعة التي تشهدها المنطقة.
تشير تقارير إعلامية إلى أن بريطانيا تستعد لنشر حاملة الطائرات لتعزيز حضورها العسكري في الشرق الأوسط عبر تحريك حاملة الطائرات “HMS “Prince of Wales (R09)، وذلك في ظل تصاعد التوترات العسكرية في المنطقة واتساع دائرة الصراع الإقليمي خلال الأسابيع الأخيرة.
تحركات عسكرية بريطانية مع تصاعد التوتر
أفادت مصادر لوسائل إعلام بريطانية، بينها “Sky News”، أن الحكومة البريطانية تبحث إمكانية إرسال حاملة الطائرات “إتش إم إس برينس أوف ويلز” إلى الشرق الأوسط في إطار تعزيز القدرات العسكرية الغربية في المنطقة. وتأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه المنطقة تصعيداً عسكرياً واسعاً، مع تبادل الهجمات بين إيران وحلفائها من جهة والولايات المتحدة وإسرائيل من جهة أخرى.
ويُنظر إلى نشر الحاملة كجزء من استراتيجية الردع وتعزيز الأمن البحري وحماية المصالح الغربية، إضافة إلى دعم الحلفاء الإقليميين في ظل مخاوف من توسع المواجهة العسكرية في الخليج والبحر الأحمر.
بريطانيا تستعد لنشر حاملة الطائرات
قدرات عسكرية متقدمة للحاملة البريطانية
تُعد حاملة الطائرات “HMS Prince of Wales” واحدة من أكبر وأحدث السفن في الأسطول البريطاني، إذ تبلغ قيمتها نحو 3.1 مليار جنيه إسترليني، وتشكل ركيزة أساسية في قوة الضربة البحرية البريطانية.
وتستطيع الحاملة حمل ما يصل إلى 24 مقاتلة من طراز” F-35B”ضافة إلى مروحيات متعددة المهام، ما يمنحها قدرة على تنفيذ عمليات جوية واسعة النطاق من البحر، إلى جانب دورها في قيادة مجموعة قتالية بحرية تضم مدمرات وفرقاطات وسفن دعم لوجستي.
كما أن هذه الحاملة قادرة على الانتشار السريع خلال “خمسة إلى عشرة أيام” عند حدوث أزمات أو نزاعات دولية، وفق تصريحات لمسؤولين في وزارة الدفاع البريطانية.
تعزيز الوجود العسكري البريطاني في المنطقة
تأتي هذه التحركات في وقت رفعت فيه لندن مستوى انتشارها العسكري في الشرق الأوسط، حيث نشرت طائرات مقاتلة إضافية في قواعدها بالمنطقة، بما في ذلك قاعدة العديد في قطر، ضمن جهود حماية المصالح البريطانية ومواجهة الهجمات بالطائرات المسيّرة والصواريخ.
كما شاركت القوات البريطانية خلال الأيام الماضية في اعتراض طائرات مسيّرة وصواريخ في عدة دول بالمنطقة، في إطار التعاون العسكري مع الحلفاء الغربيين.
The warship HMS Dragon is now not expected to leave for the Mediterranean until next week to begin its mission to defend a UK military base in Cyprus from attacks by Iran.@SkyNewsNiall speaks to defence analyst Tom Sharpe.
يرى خبراء عسكريون أن نشر حاملة طائرات بريطانية في الشرق الأوسط سيحمل رسائل ردع قوية، إذ يمثل هذا النوع من الانتشار العسكري ثقلاً استراتيجياً يمكنه دعم العمليات الجوية والبحرية في وقت واحد.
وتسعى لندن، من خلال هذه التحركات، إلى تعزيز أمن الملاحة الدولية في الممرات الحيوية، خصوصاً في الخليج والبحر الأحمر، إضافة إلى حماية قواتها وقواعدها العسكرية المنتشرة في المنطقة.
أكد مقر خاتم الأنبياء التابع للقوات المسلحة الإيرانية، احترام إيران لسيادة دول الجوار، مشددًا على أنها لم تقم حتى الآن بأي اعتداء على هذه الدول، وذلك تعقيبًا على تصريحات للرئيس الإيراني بشأن التطورات الأمنية في المنطقة.
وأوضح المقر في بيان رسمي أن إيران تلتزم بمبدأ حسن الجوار وتسعى إلى تجنب توسيع دائرة التصعيد، مؤكدًا أن العمليات العسكرية التي تنفذها طهران لا تستهدف دول المنطقة أو شعوبها.
الحرس الثوري الإىراني
تأكيد احترام سيادة دول الجوار
وجدد البيان التأكيد على احترام سيادة الدول المجاورة ووحدة أراضيها، مشيرًا إلى أن إيران تدرك حساسية الأوضاع الإقليمية وتسعى إلى تجنب أي خطوات قد تؤدي إلى توتر العلاقات مع الدول المحيطة بها.
وأضاف أن القيادة الإيرانية تتابع التطورات بدقة، مع الحرص على الحفاظ على استقرار المنطقة وعدم الزج بدول الجوار في الصراع القائم.
عاجل | مقر خاتم الأنبياء الإيراني: القواعد العسكرية والمصالح الأمريكية والإسرائيلية في المنطقة ستتعرض لضربات مدمرة
في المقابل، شدد مقر خاتم الأنبياء على أن جميع القواعد العسكرية والمصالح الأمريكية والإسرائيلية في المنطقة ستظل ضمن الأهداف الرئيسية لأي عمليات عسكرية إيرانية.
وأشار البيان إلى أن هذه القواعد تعتبر جزءًا من البنية العسكرية التي تُستخدم في العمليات ضد إيران، مؤكداً أن الرد الإيراني سيركز على هذه الأهداف في حال استمرار التصعيد.
وتأتي هذه التصريحات في ظل توترات متصاعدة تشهدها المنطقة، وسط تحركات سياسية وعسكرية متسارعة، ومخاوف من اتساع رقعة المواجهة خلال الفترة المقبلة.
وقال بزشكيان في رسالة مصورة إن المجلس القيادي الإيراني المؤقت قرر وقف هذه الهجمات اعتباراً من يوم الجمعة، مؤكداً أن القرار يشمل جميع دول المنطقة “إلا إذا استهدفت إيران من أراضيها”.
قرار إيراني بوقف الهجمات
أوضح الرئيس الإيراني أن بلاده لا تسعى إلى الاعتداء على جيرانها، مشيراً إلى أن ما حدث خلال الأيام الماضية جاء في ظروف استثنائية أعقبت الهجمات التي تعرضت لها إيران.
وقال بزشكيان إن القوات المسلحة الإيرانية تحركت بشكل عفوي بعد مقتل عدد من القادة، مضيفاً:
“في ظل ما حصل وفقدان قادتنا وقائدنا أرواحهم بسبب هذا العدوان الوحشي، تصرفت قواتنا المسلحة في غياب القادة بشكل عفوي”.
وأكد أن إيران لا ترغب في توسيع دائرة الصراع في المنطقة.
رئيس إيران
رسالة إلى الإيرانيين والمعارضة الكردية
وفي رسالته، وجّه بزشكيان خطاباً إلى الجماعات الكردية الإيرانية المعارضة المتمركزة في إقليم كردستان العراق، محذراً إياها من استغلال الوضع الحالي لشن هجمات داخل الأراضي الإيرانية.
وقال: “لا تكونوا ألعاباً في أيدي الإمبريالية”، داعياً في الوقت نفسه الإيرانيين إلى تجاوز الخلافات الداخلية والتوحد للدفاع عن البلاد.
وأضاف أن المرحلة الحالية تتطلب “الوحدة في صف واحد للدفاع عن إيران وكرامتها وهيبتها”.
رد على دعوة ترامب للاستسلام
ورد الرئيس الإيراني على تصريحات الرئيس الأميركي دونالد ترامب التي طالب فيها إيران بالاستسلام غير المشروط، مؤكداً أن بلاده لن تقبل بذلك.
وقال بزشكيان: “سيحملون أحلامهم إلى القبر أن نستسلم بلا قيد أو شرط”، معتبراً أن الهجمات الأميركية والإسرائيلية طالت منشآت مدنية في إيران، من مدارس ومستشفيات إلى منازل سكنية.
رسالة إيرانية إلى الدول العربية
من جهته، وجّه وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي رسالة إلى الدول العربية عبر منشور باللغة العربية على منصة إكس.
وأكد عراقجي أن إيران والعرب عاشوا لقرون طويلة “جنباً إلى جنب بروح من الود والصداقة والاحترام المتبادل”، لكنه اتهم الولايات المتحدة باستخدام أراضي بعض الدول العربية لتنفيذ هجمات على إيران.
وشدد على أن أي رد إيراني سيكون موجهاً إلى القواعد الأميركية ومؤسساتها.
إيرانُ والإخوةُ العربُ عاشوا خلالَ قرون جنبًا إلى جنبٍ بروحٍ من الودِّ والصداقة و الاحترام المتبادل. إنّ المعتدينَ الأمريكيينَ ينطلقون من أراضي أصدقائنا العرب ليستهدفوا الأطفالَ والأبرياء. أمّا ردُّ إيران، فسيكونُ حتمًا موجَّهًا إلى قواعد الولاياتِ المتحدةِ و مؤسساتها
في سياق متصل، نقلت وكالة وكالة فارس للأنباء المقربة من الحرس الثوري عن مسؤول أمني إيراني رفيع قوله إن طهران لم تستهدف إلهام علييف أو بلاده أذربيجان بطائرات مسيّرة كما أُشيع.
وقال المسؤول إن إيران لو أرادت مهاجمة أذربيجان “لما فعلت ذلك بطائرة مسيّرة صغيرة”، مؤكداً أن ضبط النفس تجاه دول الجوار يعد مبدأ أساسياً في الأمن القومي الإيراني.
كما زعم المتحدث باسم القوات المسلحة الإيرانية أن بلاده لم تلحق حتى الآن أضراراً بدول المنطقة ولم تستهدف سيادتها الوطنية.
أعلنت سفارة الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية في الدوحة عن ترتيبات جديدة لتسهيل مغادرة الجزائريين من قطر، وذلك عبر منفذ سلوى الحدودي مع المملكة العربية السعودية، في إطار الجهود المبذولة لمساعدة الراغبين في مغادرة البلاد خلال الفترة الحالية.
مغادرة الجزائريين من قطر
وأوضحت السفارة، في بيان رسمي، أنها تعمل بالتنسيق مع سفارة الجزائر في الرياض من أجل تسهيل إجراءات العبور للراغبين في المغادرة، من خلال التقدم بطلب للحصول على تأشيرة عبور تتيح لهم المرور عبر الأراضي السعودية.
وأكدت السفارة أن الأولوية في هذه الترتيبات ستُمنح للزوار العالقين في قطر، على أن يتم بعد ذلك النظر في طلبات بقية أفراد الجالية الجزائرية المقيمين الراغبين في المغادرة.
آلية تقديم الطلبات
ودعت السفارة جميع الراغبين في الاستفادة من هذا الإجراء إلى إرسال طلب عبر البريد الإلكتروني للسفارة، مع ضرورة ذكر رقم الهاتف الجوال للتواصل، وإرفاق مجموعة من الوثائق الأساسية.
وتشمل الوثائق المطلوبة:
صورة من جواز السفر.
للزوار: صورة من التأشيرة.
للمقيمين: صورة من البطاقة الشخصية القطرية.
وأشارت السفارة إلى أن الطلبات تُرسل عبر البريد الإلكتروني التالي: info@embalgdoha.com.qa
تنسيق المغادرة وإجراءات العبور
وبيّنت السفارة أنها ستتواصل مع الأشخاص المعنيين فور استكمال الترتيبات اللازمة، والتي تشمل إصدار تأشيرات العبور والتنسيق اللوجستي لعملية المغادرة.
كما لفتت إلى أنه سيتم ترتيب النقل البري للزوار العالقين لتسهيل انتقالهم عبر منفذ سلوى، في إطار الجهود الرامية إلى ضمان مغادرتهم بطريقة منظمة وآمنة.
مغادرة الجزائريين من قطر عبر منفذ سلوى
قنوات الاستفسار
ودعت السفارة أفراد الجالية الجزائرية الراغبين في الحصول على مزيد من المعلومات أو الاستفسارات إلى التواصل عبر الأرقام التالية:
44835880 – 44838729.
وتأتي هذه الخطوة في إطار حرص السفارة على متابعة أوضاع الجالية الجزائرية في قطر وتقديم الدعم اللازم لهم، خاصة في ظل الظروف الاستثنائية التي تشهدها المنطقة حالياً.
For IOS and IPAD browsers, Install PWA using add to home screen in ios safari browser or add to dock option in macos safari browser
