في كشف حصري لبرنامج “ما خفي أعظم” على قناة الجزيرة، استعرض “تامر المسحال” تفاصيل المواجهة الجوية التي دارت في الأيام الأولى للحرب بين إيران والولايات المتحدة، والتي انتهت بتوقيع هدنة مؤقتة في أبريل 2026، فقد كشف التقرير عن نجاح القوات الجوية القطرية في إسقاط طائرتين من طراز “سوخوي” (Sukhoi) تابعة للقوات الجوية الإيرانية إثر اختراقها الأجواء القطرية.
تفاصيل المواجهة وإسقاط طائرتي سوخوي
بناءً على ما كشفه المقدم ركن بحري “حسين أحمد سيف السليطي” في برنامج “ما خفي أعظم“، وفي ضوء البيانات العسكرية الموثقة حول الحادثة، يمكن تلخيص تفاصيل إسقاط الطائرتين بما يلي:
- كشفت الوثائق الرادارية التي استعرضها السليطي في مقابلته مع المسحال، أن المواجهة بدأت في تاريخ 2 مارس 2026 فقد تم رصد اختراق جوي معادٍ من جهة الشمال الشرقي، حيث تسللت طائرتان من طراز “سوخوي-24” تابعتان لسلاح الجو الإيراني عبر المياه الاقتصادية القطرية، متخذتين مساراً هجومياً باتجاه الجنوب الشرقي نحو العمق القطري.
- لم تنتظر القوات الجوية القطرية وصول التهديد إلى اليابسة، بل صدرت الأوامر بالاشتباك الفوري في المنطقة البحرية. وأظهر الرادار لحظة انفصال الطائرتين عن بعضهما في محاولة للمناورة العسكرية، إلا أن الدفاعات الجوية وسلاح الجو القطري تمكنا من تحييدهما وإسقاطهما مباشرة في عرض البحر.
- أوضح المقدم السليطي أن إدارة العمليات اعتمدت استراتيجية تقسيم منطقة السقوط إلى 3 نطاقات بحث (واسعة، وشبه واسعة، ومؤكدة).
عمليات البحث والانتشال (أمن السواحل والحدود)
وقد صرح المقدم ركن بحري “حسين أحمد سيف السليطي” (مدير عام أمن السواحل والحدود) حول الجهود المبذولة لانتشال الحطام، أوضح السليطي أن منطقة العمليات قُسمت إلى ثلاثة نطاقات تقنية لضمان دقة الوصول:
- الأول: Wide Area of SAR Wide Area of SAR (منطقة البحث الواسعة لمسح المدارات المحتملة).
- الثاني: Semi-Wide Area of SAR (المنطقة شبه الواسعة لتضييق نطاق السقوط).
- الثالث: Confirmed Area of SAR (المنطقة المؤكدة التي تم فيها العثور على حطام الطائرة فعلياً)، حيث استقرت أجزاء الطائرتين في قاع البحر قبل وصولهما للأراضي القطرية.
وقد تضمنت الخطط التشغيلية سيناريوهات مسبقة لتفادي نفاد الذخائر الاعتراضية، مع وجود سلاسل إمداد مستمرة لضمان استدامة العمليات الدفاعية واسقاط الطائرتين في المياه قبل الوصول إلى أهدافها.
حطام الطائرتين الإيرانية
استكمالاً لما كشفه المقدم ركن بحري “حسين أحمد سيف السليطي” في برنامج “ما خفي أعظم“، أسفرت عمليات المسح الدقيق في “المنطقة المؤكدة” (Confirmed Area) عن انتشال أكثر من 544 قطعة من حطام الطائرتين الإيرانيتين التي تم إسقاطهما.
وأكد السليطي أن هذا العدد الكبير من القطع المنتشلة يعكس شدة الإصابة التي تعرضت لها الطائرتان وقوة الانفجار نتيجه الاعتراض المباشر، مما أدى إلى تفتت الهيكل وتناثره في النطاق المحدد سلفاً من قبل رادارات الرصد.
وقد أوضح أن الفرق بين المسافة التقريبية (التي حددتها الرادارات لحظة الانفجار واختفاء الهدف) والمسافة الفعلية (الموقع الذي استقر فيه الحطام في قاع البحر وتم العثور فيه على الـ 544 قطعة) لم يتجاوز 2 ميل بحري فقط.
تفاصيل رصد واعتراض الطائرتين “سوخوي”
ضمن مقابلة تامر المسحال في برنامج ما خفي أعظم، وُجّه سؤال إلى مقدم ركن ناصر محمد الكبيسي من “مديرية التوجيه المعنوي” في وزارة الدفاع القطرية حول ملابسات التصدي لطائرتين من طراز سوخوي في الأيام الأولى من الهجمات.
وأوضح الكبيسي أن الرصد الجوي أظهر تحرك طائرتين يُعتقد أنهما تابعتان للحرس الثوري الإيراني بسرعة عالية وصلت إلى نحو 540 عقدة وعلى ارتفاع منخفض يقارب 80 قدمًا، ما جعل زمن الوصول المحتمل إلى العاصمة الدوحة لا يتجاوز 3 دقائق، وهو ما اعتُبر تهديدًا مباشرًا وفوريًا.
وبحسب الإفادة، تم اعتراض الطائرتين بواسطة طائرات F-15 عبر صواريخ جو–جو، وأسفر ذلك عن إسقاطهما على بعد نحو 40 ميلاً شمال شرق الدوحة داخل المياه الاقتصادية القطرية، بعد محاولات للتواصل مع الطائرتين دون تلقي أي استجابة.
أداء المنظومة الدفاعية القطرية خلال التصعيد
ووفقاً للتقرير وبحسب ما ورد في التصريحات المنسوبة إلى وزارة الدفاع القطرية، فقد تمكنت القوات القطرية من التصدي للنسبة الأكبر من الهجمات الجوية والصاروخية عبر منظومات رصد وإنذار واعتراض متعددة الطبقات، حيث:
- تم إطلاق 210 صواريخ باليستية باتجاه قطر، جرى اعتراض 201 منها.
- تم إطلاق 14 صاروخ كروز، نجح صاروخ واحد فقط في إصابة ناقلة نفط داخل المياه الاقتصادية القطرية.
- تم استخدام 310 طائرات مسيّرة لاستهداف منشآت ومواقع مختلفة، تم إسقاط 280 منها، وفقاً لتقرير “ما خفي أعظم”.
وبحسب هذه الأرقام، بلغت نسبة الاعتراض الإجمالية أكثر من 90%، وفق الرواية الرسمية.
